机械粉末冶金减摩零件在汽车、农机、家电等领域广泛应用
[日期:2014-10-06 ] [阅读：
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机械粉末冶金零件减摩零件是指在机械运转中，主要承受摩擦作用的一些制品，对零件材料的主要要求是它们的减摩性能，即表征减摩性能主要特征的摩擦系数低、磨合性好，卡轴、粘着、焊接的趋向性小，有良好的耐磨性能。铸造合金中的巴氏合金、青铜等致密金属减摩材料品种很多，但不能满足上述列举的全部性能要求。用网带式烧结炉和粉末冶金工艺制造的减摩零件，最早是从粉末冶金铜基含油轴承开始起步的，随后铁基含油轴承由于价格便宜，能承受更高的负荷，成为烧结金属轴承材料中应用范围最广的产品。
烧结青铜含油轴承于1910年首先由德国专利提出，1916年美国通用电气公司使之商品化。20世纪30年代德国开始研制烧结铁基轴承。材料的低成本使铁基含油轴承进入了快速发展时期。20世纪50年代以后，钢背金属复合材料相继诞生，使材料强度与轴承性能良好地结合起来，并可根据使用条件，改变铜铅合金成分及粉末粒度组成，提高承载负荷能力和疲劳强度。随后，一种新型的钢背一烧结青铜一氟塑料的三层复合材料综合地发挥氟塑料良好的减摩和耐磨性能，又克服了氟塑料机械强度低、导热性差、热胀系数高等不足，而兼有强度高、导热性好、减摩性能优异等特性，成为特殊减摩材料，受到了广泛重视并被推广应用。
机械粉末冶金零件减摩零件的宝贵性能特点，使它们在汽车、农机、纺织机械、仪表、家电等许多工业部门广泛应用。尤以铁基减摩零件应用面最广，量最大。今后的发展方向是，在降低磨损和提高摩擦部件寿命，承担高负荷，高滑动速度，包括高温的繁重作业和耐酸、碱、盐等各种腐蚀介质方面，开发出更多更好的各类粉末冶金复合减摩材料，以满足现代机械和高科技产品的要求。